La Jeep Grand Cherokee Trackhawk se convirtió en la SUV más veloz sobre el hielo al alcanzar una velocidad de 280 km/h. sobre las congeladas aguas del lago Baikal en Rusia durante la celebración del festival Speed ​​Days on the Baikal Ice.

El record fue conseguido según las normas de la Federación Internacional de Automóviles (FIA) y confirmado por la Federación Rusa de Automóviles (RAF). Según los datos confirmados por la Federación Rusa de Automóviles (RAF, por sus siglas en inglés), el Jeep Grand Cherokee Trackhawk pudo alcanzar una velocidad promedio en una distancia de 1 km de más de 257 km / h, con un comienzo de rodadura y una velocidad promedio desde un punto muerto.

El Jeep Grand Cherokee Trackhawk respalda su afirmación como el SUV de producción masiva más poderoso del mundo. Debajo del capó hay un motor V8 6.2 litros de 710 hp. A pesar de sus impresionantes dimensiones, el Trackhawk alcanza los 100 km / h en solo 3,7 segundos, con una velocidad máxima de 290 km / h.

La participación en este evento significa una carga seria en el sistema de frenos debido a las características específicas del hielo de Baikal. A la luz del sol, la superficie del lago está cubierta por una película de agua, que reduce el agarre en la superficie. Sin embargo, incluso en tales condiciones, el Grand Cherokee Trackhawk demostró excelentes resultados al frenar gracias a su sistema de frenos Brembo, que utiliza frenos delanteros grandes.

La tracción fue otorgada por el sistema de tracción a las cuatro ruedas bajo demanda Jeep Quadra-Trac, que incluye un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado y una caja de transferencia activa de una sola velocidad, y el sistema Selec-Track con cinco modos dinámicos – Automático, Deporte, pista, nieve y remolque, que permite al conductor elegir una configuración de vehículo que cumpla con los requisitos y las condiciones ambientales, incluido el manejo sobre hielo.

Antes de la carrera, se retiraron elementos innecesarios del Grand Cherokee Trackhawk y se verificó que el nivel de combustible fuera suficiente.

La velocidad media máxima se cronometró a lo largo de una distancia de 1 km con un inicio rodante; Los conductores tuvieron que cubrir 1 km en el centro de la pista a la velocidad máxima posible y 1 km desde el inicio. Las reglas también dictaban que las puertas de tiempo debían pasarse en ambas direcciones, y los jueces calcularon el resultado promedio. Para permitir la aceleración y el frenado requeridos, la longitud total del recorrido fue de 12 km.

El festival Speed ​​Days on the Baikal Ice se celebró por primera vez en 2011. Durante ocho años, se han establecido más de 20 récords de velocidad en el hielo de Baikal en diferentes categorías de vehículos. Tradicionalmente, todas las carreras se llevan a cabo en hielo natural y la preparación de la ruta se limita a la eliminación de obstáculos (nieve acumulada, montículos) que afectan la seguridad de conductores y jueces. Los logros son registrados por jueces con licencia de la Federación Rusa de Automóviles utilizando equipos de cronometraje aprobados por la Federación Internacional de Automóviles (FIA).