Hay algo interesante detrás de los lanzamientos de la nueva Hilux y del nuevo Land Cruiser FJ en Japón. A simple vista son dos productos más. Una pickup renovada y un nuevo SUV todoterreno. Pero observados en conjunto, revelan algo mucho más importante: Toyota parece estar apostando por una dirección distinta a la de buena parte de la industria. Mientras muchos fabricantes concentran su discurso en pantallas más grandes, asistentes virtuales y experiencias digitales cada vez más complejas, Toyota acaba de reforzar dos de sus vehículos más tradicionales. Chasis de largueros, tracción 4x4 y capacidades reales fuera del asfalto siguen siendo el centro de la propuesta. La nueva Hilux evoluciona sin romper con la fórmula que la convirtió en una referencia global. Más tecnología, más confort y más seguridad, pero manteniendo un motor turbodiésel de 2.8 litros, un sistema de tracción 4x4 tradicional y una arquitectura diseñada para soportar años de trabajo duro. Incluso las mejoras más...

  Renault confirmó finalmente el nombre de su próxima camioneta para América Latina: Renault Niagara. Y aunque el comunicado oficial insiste en conceptos como naturaleza, fuerza y aventura, el verdadero mensaje parece ser otro: la marca quiere volver a ser relevante en un segmento donde durante años estuvo mirando desde afuera. Porque esta no parece ser simplemente una sucesora espiritual de la Oroch ni una camioneta más para completar portafolio como sucedió con la Alaskan. Todo apunta a que Renault quiere entrar de verdad a la conversación regional de las pick-ups medianas, justo en un momento donde este tipo de vehículos dejaron de comprarse únicamente por trabajo. Hoy muchas personas buscan una camioneta que también funcione como vehículo familiar, carro de viaje y símbolo de estilo de vida. Ahí está precisamente el terreno donde modelos como la Fiat Toro encontraron espacio, y donde Renault parece haber entendido que todavía hay oportunidades. El detalle más importante del an...

Antes era fácil. Uno se montaba, veía la segunda palanca y sabía que había tres opciones: 2H, 4H y 4L. No había más. Si se equivocaba, el carro lo dejaba claro. Hoy hay más tecnología, pero también más confusión. Porque “4x4” dejó de ser una definición técnica y se volvió una etiqueta. Y no todos los sistemas que mueven las cuatro ruedas sirven para lo mismo. AWD y 4WD: la diferencia que casi nadie explica bien Un AWD trabaja solo. Detecta pérdida de agarre y reparte la fuerza automáticamente. Es ideal para lluvia, nieve, carretera irregular o destapados suaves. En Colombia, resuelve la mayoría de usos reales. Un 4WD, en cambio, exige decisión. Permite activar la doble tracción y, clave, usar reductora (bajo). En la práctica: AWD evita que pierda tracción. 4WD le permite meterse donde ya no hay camino. Ambos mueven las cuatro ruedas. Pero no enfrentan el mismo tipo de terreno. 4H y 4L: el punto donde se define todo El 4H mejora la tracción en superficies sueltas: trocha, arena...

En el mundo automotriz actual, cada vez es más común ver opiniones construidas a partir de fichas técnicas, presentaciones estáticas y lanzamientos cuidadosamente producidos. Pero en el mundo del 4x4, opinar sin probar no es periodismo: es publicidad. Un vehículo todoterreno no se entiende en un salón, se entiende en el barro, en la piedra, en una subida larga, en un vadeo, en una jornada de trabajo real. Las pantallas, el diseño interior o el tamaño del tablero pueden ser parte del producto, pero no definen su verdadera capacidad.

Durante años, las SUV dominaron el mercado global con una fórmula clara: diseño urbano, tracción asistida y confort por encima de capacidad real. Hoy, ese modelo empieza a mostrar desgaste. Desde China está emergiendo una respuesta concreta: una nueva generación de todoterrenos de líneas cuadradas, chasis independientes y enfoque genuinamente off-road. Modelos como el BAIC BJ60, la serie T de Jetour, las Tank de GWM o propuestas más radicales como el Yangwang U8 y el M-Hero de Dongfeng comparten una misma lógica: recuperar la arquitectura clásica del 4x4, pero con tecnología actual. El mercado chino los agrupa bajo una etiqueta clara: hardcore off-roaders . Y la respuesta no ha sido local. El interés global ya está forzando movimiento en marcas tradicionales. Toyota revisita el lenguaje del Land Cruiser con nuevas interpretaciones. Renault prepara su ofensiva con el anunciado Bridger. Y Hyundai, desde Nueva York, entra en el terreno con el Boulder: chasis de largueros, neumáticos de...

Hasta el 23 de marzo, el Parque de la 93 será escenario de test drives, test rides y experiencias diseñadas para vivir la movilidad más allá del producto. BMW, MINI, BMW Motorrad y lo mejor del lifestyle se integran en un mismo espacio que conecta innovación, estilo de vida y comunidad. Autogermana abre las puertas de una nueva edición de VIBRO, una plataforma experiencial que reúne en un solo lugar su portafolio completo para crear un espacio urbano donde la movilidad premium se vive desde una perspectiva diferente. Del 13 al 23 de marzo, en un espacio único ubicado en el Parque de la 93 (Calle 93B #11-14), esta segunda edición consolida a VIBRO como un punto de encuentro que integra BMW, MINI, BMW Motorrad y lo mejor del lifestyle, conectando innovación, estilo de vida y comunidad en un mismo escenario. Más que una exhibición, VIBRO propone una experiencia inmersiva donde los visitantes podrán conocer las novedades más recientes del portafolio, participar en test drives y test rides,...

Chevrolet complementa su portafolio de nuevas energías con la Captiva Híbrida, una SUV que combina eficiencia, conectividad avanzada y enfoque familiar en un formato pensado para el uso real. Chevrolet marca un punto de inflexión en su historia local con la llegada de la nueva Captiva Híbrida, el primer modelo PHEV de la marca en el país. Más que una ampliación de portafolio, se trata del inicio formal de su estrategia de electrificación progresiva en Colombia. La Captiva Híbrida aterriza en un momento de transformación del mercado automotor nacional. En los últimos 18 meses, la marca renovó el 75% de su portafolio con el lanzamiento de 12 modelos, preparando el terreno para una etapa centrada en eficiencia energética, digitalización y conectividad avanzada. Electrificación sin ruptura La propuesta de Chevrolet es clara: facilitar la transición tecnológica sin obligar al usuario a cambiar radicalmente su forma de conducir. “La Captiva Híbrida representa un punto de inflexión para C...

Geely amplía su portafolio de vehículos de nuevas energías en el país con el lanzamiento del Geely EX5, un SUV 100 % eléctrico que incorpora una arquitectura enfocada en eficiencia energética, seguridad activa avanzada y alto nivel de equipamiento tecnológico dentro de su segmento. El EX5 se integra a la estrategia de electrificación de la marca en Colombia bajo la representación de Mobility Import (Grupo Vardí), consolidando su presencia en el competitivo mercado de SUVs eléctricos de tamaño medio. Sistema de propulsión y autonomía El Geely EX5 está equipado con una batería de 60,22 kWh de capacidad, que le permite alcanzar hasta 490 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC. Esta cifra lo posiciona como una alternativa competitiva para usuarios que requieren cobertura tanto en trayectos urbanos intensivos como en desplazamientos intermunicipales. El sistema admite carga rápida, lo que optimiza los tiempos de recuperación energética y mejora la operatividad en escenarios de uso diari...

La movilidad dejó de ser solo un medio para ir del punto A al punto B. Hoy, el vehículo refleja estilo, intereses y forma de vida, especialmente entre quienes buscan experiencias más integradas y personalizadas. En ese contexto, Chery presenta en Colombia su ecosistema de experiencia Chery Life, una propuesta que combina diseño, tecnología, sostenibilidad y estilo de vida, y que debuta oficialmente en el Salón del Automóvil 2025. La marca inaugura este nuevo concepto con dos grandes novedades: la apertura de una boutique especializada y el lanzamiento de TERRA iCAR 03, una línea de accesorios diseñada específicamente para el iCAR 03, el SUV eléctrico compacto de la marca. Un universo donde la movilidad se vive Chery Life no es solo un programa de personalización o un espacio de marca. La compañía lo define como un ecosistema que integra la manera en que las personas conviven con su vehículo en su día a día: en la ciudad, en viajes, en el trabajo o durante actividades de ocio. La pro...